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当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
单选题
当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题
当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题
当轮机员接到“完车”指令后,当班人员应完成下述工作。I、关闭主起动空气瓶主停气阀;II、打开示功阀并盘车;III、关闭主海水泵及有关阀件;IV、关闭燃油低压输油泵;V、开启扫气箱放残阀;VI、关闭冷却水泵及滑油泵()
A.I+II+III+IV+V B.II+III+IV+V+VI C.I+II+III+V+VI D.I+II+IV+V+VI
答案
单选题
当机舱车钟接到“完车”指令后,下述当班人员操作中错误的是()。
A.关闭启动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.关闭主海水泵及相应进出口阀 D.关闭主淡水泵及相应进出口阀
答案
单选题
轮机员在接到完车指令后,应合上盘车机,盘车()分钟,主机滑油泵继续运转()分钟
A.10-20/10-20 B.15-25/10-15 C.15-30/15-20 D.10-20/10-15
答案
单选题
当机舱接到完车指令后,当班人员操作错误的是()
A.关闭起动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.立即停主江水泵及关闭相应进出口阀 D.立即停主淡水泵及关闭相应进出口阀
答案
单选题
船舶抵港前接到备车令,当班轮机员应将此令转告谁()。
A.船长 B.电机员 C.当班机工 D.轮机长
答案
单选题
在值班轮机员接到“紧急刹车”指令时,首先采取的操作是()。
A.回车钟 B.停油 C.换向 D.刹车
答案
主观题
在值班轮机员接到"紧急刹车"指令时,首先采取的操作是
答案
单选题
装油前轮机员与供油人员应商定()
A.加油数量及油质 B.供油速度 C.联络信号 D.B+C
答案
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下列哪些地方应装设轮机员报警装置或轮机员报警信号接收装置()
当遇到大风浪航行时,为防止“飞车”须减油,轮机员应()。
开航前1小时,电子电气员应同驾驶员轮机员一起完成哪项工作()。
在交接班前,值班轮机员不应向接班轮机员告知以下__事项()
在交接班前,值班轮机员不应向接班轮机员告知以下()事项。
(),值班轮机员可停止履行其值班工作
轮机长与值班轮机员同时在机舱时,机舱工作()
修理单应依船上的工作分别编制,轮机员负责编制的是()
轮机长对轮机人员的协调工作做法中,正确的是()。Ⅰ、轮机员之间既有明确的分工负责职责,又要做到分工不分家;Ⅱ、全体轮机人员团结一致,相互协作,发挥集体优势;Ⅲ、轮机长可根据轮机员的不同特点适当调整其分工职责;Ⅳ、轮机长可根据维修保养的轻重缓急协调各轮机员的工作。
STCW公约规定,当推进系统停止运转时,轮机员应当立即通知()。
STCW规则规定,轮机长应保证做到将()通知负责值班轮机员。
STCW公约规定,正在值班的轮机员______。
STCW公约规定,正在值班的轮机员()。
负责轮机的值班轮机员是船长的代表。()
机舱各备件申领程序是主管轮机员提出,__后报公司()
机舱各备件申领程序是主管轮机员提出,()后报公司。
当遇到大风浪航行时,为防止“飞车”须减油,轮机员应由()
值班驾驶员应在开航(移泊)前()小时通知值班轮机员,轮机员提前做好机舱动力设备的准备
厂房停直流电,当班人员应做好()工作。
值班轮机员在交班前,应在轮机日志上记录()。
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