当机舱接到完车指令后，当班人员操作错误的是（）
A. 关闭起动空气瓶出口阀
B. 停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件
C. 立即停主江水泵及关闭相应进出口阀
D. 立即停主淡水泵及关闭相应进出口阀
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当机舱接到完车指令后，当班人员操作错误的是（）
A.关闭起动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.立即停主江水泵及关闭相应进出口阀 D.立即停主淡水泵及关闭相应进出口阀
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当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。
A.关闭启动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.关闭主海水泵及相应进出口阀 D.关闭主淡水泵及相应进出口阀
答案
当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）
A.停止滑油泵、海水泵、淡水泵 B.停止低压燃油输送泵 C.搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器 D.关闭主机压缩空气管路相关阀门
答案
当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）。
A.停止滑油泵海水泵淡水泵 B.停止低压燃油输送泵 C.搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器 D.开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机消音滤网
答案
弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。
答案
当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案
当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案
如非当班人员或其他人员进入客服中心，必须得到当班人员同意（）
A.客服中心岗 B.客运值班员 C.行车值班员 D.值班站长及以上
答案
运钞车到达网点接送款时，当班人员出去核对需做到（）
A.车牌号核对 B.照片、人员及工号牌三核对 C.巡视周围是否存在可疑 D.以上都是
答案
当轮机员接到“完车”指令后，当班人员应完成下述工作。I、关闭主起动空气瓶主停气阀；II、打开示功阀并盘车；III、关闭主海水泵及有关阀件；IV、关闭燃油低压输油泵；V、开启扫气箱放残阀；VI、关闭冷却水泵及滑油泵（）
A.I+II+III+IV+V B.II+III+IV+V+VI C.I+II+III+V+VI D.I+II+IV+V+VI
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库内整备作业结束，下车后在客技站地面发放；值乘途中当班人员进宿营车休息时，到达宿营车后发放（）
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进出客服中心要锁好门，不能随意让非当班人员进入。如非当班人员或其他人员进入客服中心必须得到当班同意（）
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检修后一定要试机，试机时当班人员要参加试机。检修后，进行局部试机还是全机加电或加调制试机，由当班人员根据检修内容决定。（）
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海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）
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当1125轴货车出口时，驾驶员将悬浮轴升起变为125轴，当班人员应操作货车流程（）类车收取通行费
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