机车电压调节器是通过什么来调压的？

内燃机车用电压调节器是用来调节（）的励磁的。 内燃机车的电压调节器是用来调节同步发电机输出电压的（） 电压调节器转换开关（）来表示。 电压调节器转换开关（）来表示 JF201电压调节器属于（）电压调节器。 FT61-A电压调节器属于（）电压调节器。 常用的电压调节器有触点振荡式电压调节器、晶体管电压调节器和集成电路电压调节器等多种形式（） 内燃机车的D、YT指电压调节器。 内燃机车的D、YT指电压调节器（） 电磁振动式电压调节器触点的振动频率越高调压效果越好（） 发电机电压调节器和电控调节器是通过（）励磁电流来实现功能的 电压调节器的作用是什么？ 由调节器的工作原理可知，双级式电压调节器，第一级调压是通过（）触点的开闭，使发电机的励磁回路中串入或隔除（）的方法来实现调压作用的；而第二级调压是通过（）触点的开闭，使发电机励磁回路中串入或隔除（）的方法来实现调压作用的。 根据机车自动控制的要求，大多数电力机车采用了具有调节器和速度调节器这种双闭环串级调节系统来对机车进行控制 电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节（） 发电机调节器调节原理都是通过调节什么达到控制发电机电压的目的（） 双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。 间接作用式调压器通过调节指挥器弹簧来调节出口压力（） 集成电路式电压调节器也称（）调节器 电压调节器是通过改变交流发电机的励磁电流来实现电压调节的