杭州地铁2、4号线主用/备用ATO的切换是自动的（）

杭州地铁2、4号线ATS子系统切换用户的常用指令是 杭州地铁2、4号线CC日志中ATOstatus表示列车实现ATO功能相关设备状态（） 杭州地铁2、4号线ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_ato_event_occurence表示ATO事件发生，如运行等级变化等（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 杭州地铁2、4号线ATS培训服务器具备用于功能 南昌地铁1号线手自动位能任意切换（） 杭州地铁2、4号线ATO功能包括自动启动（需人工确认）、速度调节、程序停车、门控、运行等级、折返、跳停扣车、发车测试（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统的主用功能有（） 杭州地铁2、4号线ATO软件安装在CCTE1和CCTE2的CPL模块上（） 杭州地铁2、4号线ATO模式下，将司控器推至牵引位，列车将触发FSB（） 杭州地铁2、4号线ATO及ATP模式下，直接转换至iATP模式将导致列车产生EB（） 杭州地铁2、4号线列车车门可通过ATO的请求指令自动打开，也可由司机人工打开（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统用于切换控制多台服务器设备 杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文TrainUnitID>RM2=IATP3二ATP4二ATO市诿示ATO模式（） 杭州地铁4号线设（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统指列车自动防护子系统（） 杭州地铁2、4号线对应FRONTAM应用服务器主备倒切操作，需在FRONTAM的KVM界面中点击Windows系统的开始菜单并选择logoff，将主用的服务器注销，此时备用服务器将自动倒切为主用（） 杭州地铁4号线线路分为（） 杭州地铁2号线单线全长（）