夜间仅限于封锁施工维修时使用。160km以上的区段禁止利用列车间隔使用小车（）

速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为（） 160km/h以上区段，接触线的坡度为（） 小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工维修时使用km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客列车 160km/h以上区段,可以进行线路标志涂刷（） 160km/h以上区段，受电弓动态抬升量mm（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为动车组列车（） 速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为旅客列车（） 160km/h以上区段，吊弦间距安全值不大于（） 接触线偏⻆（水平面内改变方向）标准值：160km/h 及以下区段≤4°；160km/h以上区段≤6°（） 普速铁路《行车设备施工登记簿》用于有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）（） 有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）应在《行车设备施工登记簿》（计划施工）中登记（） 在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么？ 在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为列车。（西铁运【2018】153号）（） 《技规》规定：线路允许速度160km/h及其以上区段，禁止利用列车使用小车。答案——间隔 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 在160Km/h及以上区段对防护人员是如何要求的？ △160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为（） △160km/h以上区段接触网的拉出值安全值允许误差为（）