DMI上有“STM双系故障”或“ATP通讯故障”信息时，如何处理？

ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 车载ATP双系故障的列车，清客完毕后，返空运行速度不得超过km/h（） 发生站台门故障时，车控室哪个设备上有故障报警信息（） 如果总库与分库通讯联网信息系统出现故障，如何处理？ 正线联锁设备故障时，维护工作站显示联锁机双系或OC双系处于状态，相应报警 如果CTCS3-300T型车载设备故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位（） ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判断。 DMS-T设备的ATP通讯故障解决方法有哪些？ 监控器检测到总线设备离线或故障、通讯故障、本身故障时，故障指示灯点亮（） ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判断。 300S设备属于双系热备使用，当一系出现故障后，ATP设备可以实现不停车自动切换至正常系工作（） 飞行记录本上有故障记录，如何进行故障隔离（） 系统故障时，单片机经过CAN发出故障信息传到DMI上显示故障并点亮A9灯，说明数字入出电源系统故障并有声音报警（） DMI故障错误的是（） 当网管报“单板通讯故障”告警时，需要收集哪些信息（） ATP系统的故障信息由（）接受并判断。 CRH380C（L）型动车组施加牵引秒后ATP检测到车辆无速度,系统报双系故障（） 如果列车出现严重故障、中级故障或轻微故障时如何处置？ 办理业务时，若终端界面提示“通讯故障”，柜员应如何处理？ 轨旁ATP故障信息是通过进行显示的