编组、区段站调车场停留超未调动的车辆、新换钢轨或长期封锁区段、线路按分路不良办理，采取手动单钩方式作业（）

调车机车由本调车场去到发场或去另一调车场的转线作业称转场作业（） 驼峰目的制动是为了保证各钩车能溜到调车场指定地点或与停留车辆安全连挂（） 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时，对车辆连挂成组及防溜有何要求 编组站、区段站在以外的线路上停留车辆，不进行调（） 主要担当编组作业的调车场尾部牵出线，其编组能力可采用直接计算法或利用率计算法计算（） 《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜是如何规定的？ 《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜是如何规定的？ 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，停放及防溜采取说法正确的是（） 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应，并须拧紧两端车辆的人力制动机牢靠固定 《技规》对编组站、区段站、中间站停留车辆防溜措施采取有何规定 划分调车区间的编组站、区段站，调车作业计划由负责编组（） 将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为调车（） 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须() 《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定？（《技规》第306条） 设在调车场一端或两端，与到发场相连接，专作解体编组、转线等调车作业的线路称为（） ( ) 将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为解体调车。 编组站、区段站和中间站，需划分车场（） 编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧（）端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。 编组站、区段站在以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机（）