在接触网（轨）紧急抢修作业时，为了节省现场抢修时间，电调可以进行“调度命令预布置作业”，但暂不发布（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）应经常保持良好状态，出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理或，为接触网抢修作业创造条件（） 接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理（） 《高速铁路接触网抢修规则》规定，根据故障现场实际和抢修需要，需采取V停或间接带电方式抢修作业时，应（） 故障车辆损坏接触网，则通知电环调派人到现场检查抢修（） 在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前要办理哪些手续，方准接触故障设备或进行抢修（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由组成（） 抢修作业应签发接触网工作票（） 采用直流开关不经检测直接合闸查找接触网故障点时，直接合闸采用抢修现场值班员操作，电调（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修组要指派专人与电调时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息（） 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。（） 接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第十五条）（） 接触网抢修材料非抢修时不得动用，抢修使用后，应及时补充（） 接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成（） 简述客运专线接触网抢修作业方式。 简述客运专线接触网抢修作业方式 接触网（轨）作业命令是指电调对所管辖接触网（轨）设备发布的检修、实验和故障处置等作业命令（） 接触网故障现场抢修指挥按照的原则执行（） 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（）