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在接触网(轨)紧急抢修作业时,为了节省现场抢修时间,电调应该可以进行“调度命令预布置作业”,即电调直接将命令号和命令时间、调度命令的操作内容预先布置给操作人员()
判断题
在接触网(轨)紧急抢修作业时,为了节省现场抢修时间,电调应该可以进行“调度命令预布置作业”,即电调直接将命令号和命令时间、调度命令的操作内容预先布置给操作人员()
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单选题
在接触网(轨)紧急抢修作业时,为了节省现场抢修时间,电调可以进行“调度命令预布置作业”,但暂不发布()
A.操作内容 B.调度员姓名 C.命令时间 D.命令号、命令时间
答案
判断题
在接触网(轨)紧急抢修作业时,为了节省现场抢修时间,电调应该可以进行“调度命令预布置作业”,即电调直接将命令号和命令时间、调度命令的操作内容预先布置给操作人员()
答案
判断题
接触网故障抢修要求:当接触网故障责任工队人员未到达现场时,相邻网电作业组按对待本管段故障一样组织抢修()
答案
单选题
接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按办理()
A.普通列车 B.施工列车 C.路用列车 D.救援列车
答案
单选题
高速铁路接触网作业车(抢修列)应经常保持良好状态,出动抢修时,按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时,抢修人员应视情况登车顶处理或,为接触网抢修作业创造条件()
A.接触网作业车进入车辆前方处理 B.接触网作业车进入车辆后方处理 C.请求车站值班员调度员尽快安排腾空线路 D.请求列车调度员尽快安排腾空线路
答案
单选题
接触网故障抢修时,接触网抢修车辆应按办理()
A.救援列车 B.单机 C.路用列车 D.普通列车
答案
单选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按办理()
A.货运列车 B.客运列车 C.调车 D.救援列车
答案
单选题
抢修作业应签发接触网工作票()
A.对 B.错
答案
单选题
接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按列车办理()
A.对 B.错
答案
多选题
接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由组成()
A.1台恒张力放线车 B.1台轨道吊车 C.2台平板车 D.2台综合检修作业车
答案
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《高速铁路接触网抢修规则》规定,根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应()
接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时,抢修人员应视情况登车顶处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件()
接触网抢修材料非抢修时不得动用,抢修使用后,应及时补充()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,供电段负责高速铁路接触网现场抢修()
在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修()
在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修()
接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。(高速铁路接触网故障抢修规则第十五条)()
复线区段,当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。()
抢修过程应快速、准确、无误。抢修作业必须严格执行《接触网安全规则》()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,应成立接触网故障应急抢修组织()
高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按救援列车办理()
铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,成立接触网故障应急抢修组织()
铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,、和应成立接触网故障应急抢修组织()
供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由组成()
在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前要办理哪些手续,方准接触故障设备或进行抢修()
故障车辆损坏接触网,则通知电环调派人到现场检查抢修()
复线区段,当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况登车顶处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件()
接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过——————分钟的接触网抢修,供电设备管理单位负责人应及时赶赴现场组织抢修
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息()
采用直流开关不经检测直接合闸查找接触网故障点时,直接合闸采用抢修现场值班员操作,电调()
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