动车组修程分为级修（）

修程修制改革后，CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁检修周期为（） CRH3A型动车组动车组实行计划性预防修的检修体制,分为修程（） 动车组修程分为5级。一、二级检修为,在动车组运用所内进行（） CRH380BL动车组检修周期中五级修程为（?? ） 动车组实行计划性的检修体制，分为五级修程（） CRH380B型动车组I2修程为公里（） 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》（） 动车组修程分为级。检修周期及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行（） 修程修制改革后CRH2A型动车组一级修修程为不大于5500公里或48小时（） 原则上三级修修竣的部件装用在三级修动车组上（三级修与四／五级修检修要求相同的部件除外），任意的部件可装用在各级修程动车组上（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程（） 修程修制改革后，时速200～250公里运营动车组一级修周期延长。CRH1B、CRH2A/B型动车组一级修检修周期由4000+400km（或运用48小时）延长至（） 修程修制改革后，CRH2A统型动车组接触器箱检查及清洁检修检修周期为（） 我国CRH系列动车组的修程修制按维修性质、维修范围和维修深度统一划分为（）级 时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修（） 按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为级修程（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（） 动车组是动车组高级修管理的责任主体（） 动车组应实行计划修（） 动车组修程实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，三、四、五级检修为高级检修（）