单选题

动车组应实行计划修()

A. 预防
B. 状态修
C. 故障修
D. 临时修

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单选题
动车组应实行计划修()
A.预防 B.状态修 C.故障修 D.临时修
答案
单选题
CRH3A型动车组动车组实行计划性预防修的检修体制,分为修程()
A.一级 B.二级 C.三级 D.五级
答案
单选题
动车组实行计划性的检修体制,分为五级修程()
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答案
单选题
CR200J动车组段修实行的计划预防维修制度,实行换件修和状态修相结合的检修模式()
A.A 以时间周期为主、走行公里为辅 B.B 以走行公里为主、时间周期为辅 C.C 以走行公里为主 D.D 以时间周期为主
答案
单选题
动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程()
A.正确 B.错误
答案
单选题
按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制,分为级修程()
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
单选题
动车组实行计划性预防修的检修体制,运用维修包含两个级别修程()
A.A、一、二级 B.B、二、三级 C.C、三、四级 D.D、四、五级
答案
单选题
总公司动车调度应督促铁路局集团公司和动车组造修企业高级检修动车组跨局回送计划,通报计划兑现情况()
A.执行 B.落实 C.布置 D.安排
答案
多选题
动车组高级修实行怎样的质量检查制度()
A.自检 B.互检 C.专检 D.检验
答案
单选题
动车组实行以的计划预防修()
A.走行公里周期为主、时间周期为辅 B.时间周期为主、走行公里周期为辅 C.走行公里周期 D.时间周期
答案
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动车组实行计划预防修,检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修() 动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。动车组一、二级检修正常在进行,三、四、五级修在检修基地或返厂维修() 动车组高级修、须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》() 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级,检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行() 动车组实行以()周期为主、()为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的修() 动车组抵达动车所后三日内,动车所须安排开展动车组上线整修工作,动车组上线整修计划应纳入动车组计划统一管理,修程记为M0() 动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修() 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》() 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级,检修周期及技术标准按动车组检修规程执行() 铁路局集团公司动车调度应传达并组织落实高级检修动车组跨局,盯控和提报管内动车组造修企业和动车(车辆)段出入厂计划,组织落实动车组回送工作() 动车组实行以_为主、_为辅(先到为准)的计划预防修 动车(车辆)段动车调度应参与编制动车组级检修计划,掌握动车组运用检修计划() 动车组修程分为级修() 车辆段动车调度应参与编制动车组二级检修计划,掌握动车组计划() 动车组修程实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。一、二级检修为运用检修,三、四、五级检修为高级检修() 动车组修竣交接完毕后,高级检修承修单位应及时向所在局计划调度提报回送申请() 动车组外皮精洗计划须纳入二级修周计划统一编排,原则上结合二级修扣修同步实施() 动车组外皮精洗计划须纳入二级修周计划统一编排,原则上结合二级修扣修同步实施() 承担动车组、、级修程的动车段还应具备动车组相应修程的检修能力()
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