杭州地铁2、4号线车辆高度（轨面至车顶高、受电弓落弓后，含空调）为m（）

地铁车辆车顶中心线距轨面高（）mm。 重庆5号线As型地铁车辆安装的受电弓的数量是（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓额定工作气压为Mpa（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓最小工作气压为Mpa（） 地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm（） 地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm。 重庆5号线As型地铁车辆每列车安装的受电弓的数量是（） "三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） HXD2型机车受电弓降下时，受电弓滑板距轨面高度（新轮）距离（ ）mm。 杭州地铁车辆B型自动车钩中心线距轨面高度（） 宁高线受电弓为气弓（） 杭州地铁车辆B型车车辆地板面距轨面高度（） HXD3机车受电弓降弓状态时滑板距轨面高度（新轮）≤4770mm（） CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（） SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为（）。 HXD2型机车受电弓滑板距轨面工作高度（ ）mm。 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为（） 长沙地铁二号线列车受电弓由绝缘子与车顶进行连接（） 受电弓在不包括落弓高度的情况下，最小工作高度为（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（）