进站（接车进路）信号机故障时如何行车？

进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障的处置办法 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 《城际技规》第332条进站（接车进路）信号机故障如何组织动车组列车进站 进站（接车进路）信号机故障引导接车是否需要发布调度命令？ 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359（） 进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车，不需发布调度命令（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用信号（） 进站信号机灭灯时接车进路的准备方式（） 普速铁路进站（接车进路）信号机故障或停用时的行车凭证、运行要求和GYK操作 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 高速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，开放引导信号接车，司机确认行车凭证对后，LKJ控车时，无需进行操作（） 进站信号机临时故障（可开放引导信号）如何办理接车？ 进站及接车进路色灯信号机，均应装设信号机（） 进站兼调车信号机故障时，接车站（区）行车调度员必须告知发车站“××进站兼调车信号机停用”（） 进站（接车进路）信号机故障引导接车时，确认引导信号后，将GYK置于__模式，以不超过__速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。