在污染跑道上起飞，可以使用哪种减推力方式（）

飞机在跑道上起飞通常是（ ）。 飞机在跑道上起飞，最好是（　　）。 如起飞性能考虑了跑道道面条件，则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染的跑道进行减推力（固定减功率）起飞（） 在污染跑道上起飞液体被吸入发动机的情况可能会发生（） 下面哪种情况不得使用减推力起飞？（） 对于在污染跑道上起飞，可以为避免飞溅的雪浆污染飞机而抬前轮，因为这样不会导致较大的阻力（） 在污染的跑道上起飞时,下列哪一个是正确的？（） 对于污染跑道，选择TOGA推力起飞（） 雷雨天气运行规定，禁止在污染跑道情况下使用减推力起飞；道面积水超过（）时禁止起飞。 在短跑道上起飞，为发挥飞机的极限起飞性能，应在抬前轮 湿跑道上起飞实际起飞重量V1小于最小V1时（） 在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞（） 一发失效时，干跑道上起飞距离的定义是？（） 湿跑道上起飞实际起飞重量VR或V2小于最小值时（） 在湿跑道上永远不能采用假设温度减推力方法（） 减额定功率减推力起飞（）上使用 使用假设温度减推力起飞，通过在那个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（） 减推力起飞是以小于__的推力起飞（） 建议在短跑道或受污染跑道上使用的自动刹车方式（） 使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功爬高的自动选择（）