钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（）

钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命（） 接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。 钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等时，该钢轨应判为重伤（） 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 纵向裂纹出现的部位,在钢轨的轨头、轨腰、轨底部位存在（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹 伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。 用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。 钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判定为重伤（） 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹（） 钢轨本身材质不良，例如有核伤、裂纹等会造成钢轨（） 钢轨端部连接线（含跳线、回线）焊接不良造成的轨头纵向水平裂纹的代码为（）。 钢轨探伤，使用0°探头，为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹，应尽可能的将仪器的增益（）。 裂纹贯通整个轨头截面属钢轨 。 钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（） 轨条铺设使用（）不得造成钢轨机械损伤。 轨条铺设使用（）不得造成钢轨机械损伤 常以颗粒状残留于钢中,在钢轨轧制时与钢一起被压延成片状,造成钢轨内分层或纵向裂纹（） 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑（）