主观题

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动时,该功能的设计原则是__

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单选题
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“()”。
A.安全导向故障 B.安全高于故障 C.故障导向安全 D.故障保证安全
答案
单选题
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“()
A.解码 B.调码 C.编码 D.译码
答案
主观题
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动时,该功能的设计原则是__
答案
判断题
信号系统未参与工作时,若施加紧急制动,优先参照“车辆施加紧急制动”处理()
答案
单选题
RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动()
A.60km/h大于60km/h B.30km/h大于30km/h C.25km/h大于30km/h D.25km/h大于25km/h
答案
单选题
紧急制动指令为( )时,列车施加紧急制动。
A.高电平 B.低电平 C.以上都可以 D.以上都不可以
答案
单选题
车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动()
A.60km/h、大于60km/h B.30km/h、大于30km/h C.25km/h、大于30km/h D.25km/h、大于25km/h
答案
单选题
"当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓( )。
A.降弓 B.升弓 C.保持原状态
答案
单选题
"当列车速度超过( )时,自动施加紧急制动直至列车停止。
A.90km/h B.88 km/h C.92 km/h D.86 km/h
答案
单选题
测试警惕按钮功能时,松开警惕按钮秒后施加紧急制动()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
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