我国普通旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）

列车管定压600kP对时，自阀施行最大有效减压量为170kP对（） 我国旅客列车的列车管定压为（） 当列车管定压为600kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=171kPa，而客货车辆的 最大有效减压量应为rmax=0.235*600+23.5=165kPa。 当列车管定压为500kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=143kPa，而客货车辆的最大有效减压量应为rmax=0.235*500+23.5=141kPa。 我国货物列车在定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 我国旅客列车重量标准和编组辆数规定为：特直快列车（）t，（）辆；普通旅客列车（）t，（）辆，技术政策规定，旅客列车最大编组为（）辆 旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量（） 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 旅客列车包括：动车组列车、、普通旅客列车等（） 旅客列车分为动车组列车，快速、普通旅客列车（） 旅客列车包括动车组列车、、快速、普通旅客列车等（） 列车运行等级顺序如下：（）动车组列车；（）快速旅客列车；（）特快旅客列车；（）普通旅客列车；（）路用列车（） 列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过两次；追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量应超过最大有效减压量（） 终到站作业，列车制动机试验结束后，追加至最大有效减压量并保压停车（） JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（） 旅客列车按运输性质分为：动车组列车，、快速、普通旅客列车 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 列车运行等级顺序（）动车组列车；（）特快旅客列车；（）特快货物班列；（）快速旅客列车；（）普通旅客列车；（）军用列车；（）货物列车；（）路用列车 从车辆方面来讲，超过最大有效减压量的减压，只会浪费压缩空气，并延长了列车缓解的充气时间（）