我国货物列车在定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa（）

《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压500kpa时为（） 我国货物列车的列车管最大有效减压量定为（） 《机车操作规则》规定：制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa。《操规》第15条 我国货物列车的列车制动管最大有效减压量定为（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（ ）。P109T462 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为kPa（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动 当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa） 当列车管定压为600kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=171kPa，而客货车辆的 最大有效减压量应为rmax=0.235*600+23.5=165kPa。 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 试风时减压量要准确。进行全部试验时第一次减压（编组60辆及其以上时为70KPa）。第二次施行最大有效减压（制动管定压500KPa为140KPa，定压600KPa为；进行简略试验时施行减压（）