减速器箱盖与箱座结合面若有变形应用（）刮研结合面

用于将齿轮减速器箱体和箱座顶开的起盖螺钉是用顶压法拆卸减速器箱盖的专用工具 修理减速器时，箱盖与箱座结合面达到要求后，用螺栓和定位销固定。然后找正原孔和同轴系两孔的同轴度应在0.01mm以内，按尺寸公差及形位公差，精镗（）的孔并达到要求 蜗轮减速机上盖与机座结合严密，结合面处不准加垫。 减速器放油孔应设在箱座底面（） 立式钻床箱盖或轴承盖结合面漏油时，可以涂（）人造树脂溶液。 减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。 为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一回油槽,使外渗的油通过回油槽返回箱内（） 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。 蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。 蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去 变速箱结合面螺栓松动，密封圈破损造成变速箱（）故障 端子箱及检修电源箱箱门和箱体结合面压力应均匀，密封良好，应能（） 若结合面不平造成阀盖结合面渗漏故障时，应（）。 齿轮箱结合面紧固后，不得用（）塞尺塞入其内。 在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。 端子箱箱门和箱体结合面压力应均匀，密封良好，应能（）。 减速器垫片损坏，注油孔盖变形，可引起漏油。 减速器垫片损坏，注油孔盖变形，可引起漏油（） 采用PVC管连接时，管与合(箱)等器件应用包扎法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂。（） 采用PVC管连接时，管与合(箱)等器件应用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂。（）