列车牵引时，钩缓装置作用力的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁（）

钩缓装置牵引（拉伸）力的传递：牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架 车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框（） 车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。 段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（A）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 写出车钩缓冲装置在牵引时，作用力的传递过程 车钩须分解，钩尾框、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到（） 车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有前从板和__ 钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探（） 在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销、车钩托梁、_、钩尾框托板组成 钩缓装置防脱配件由防跳插销.车钩托梁..钩尾框托板组成（） 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断（） 钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体，防止列车分离（） 钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离（） 铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 钩舌销，钩尾销，钩尾销螺栓须进行探伤检查（） 钩舌销.钩尾销.钩尾螺栓.摆块吊有横裂纹时应（）