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非紧急情况下的疏散,原则上组织乘客往较近距离的一端车站进行疏散()

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非紧急情况下的疏散,原则上组织乘客往较近距离的一端车站进行疏散()
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主观题
非紧急情况下的疏散,原则上组织乘客往__距离的一端车站进行疏散
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判断题
区间疏散原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往两端疏散。()
答案
多选题
区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,车厢形式不可控,不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况,由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往()
A.值班站长 B.司机 C.就近距离 D.两端疏散 E.队长
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多选题
区间疏散时原则上组织乘客往的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往()
A.就近距离 B.就远距离 C.两端疏散 D.一端疏散
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判断题
遇雷电时,在地面、高架段原则上不组织乘客步行疏散,火灾、爆炸等紧急情况除外()
答案
判断题
非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障,导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时,在区间进行乘客疏散()
答案
单选题
列车区间疏散原则上组织乘客往()进行疏散。
A.后端疏散 B.前端疏散 C.两端疏散 D.就近距离的一端车站
答案
判断题
遇雷电、雷雨天气时,立即停止露天及高空作业,原则上不组织乘客区间疏散,火灾、爆炸等紧急情况除外()
答案
单选题
非紧急情况下,载客列车在区间迫停超过分钟,须进行区间清客;遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间,立即组织区间疏散()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
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