判断题

为减少客车与高站台边缘之间的缝隙易造成旅客跌下站台新增警示标志图形符号,中文为“小心站台间隙”(黑体),英文翻译“Caution,Gap”(Arial字体)。

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单选题
为减少客车与高站台边缘之间的缝隙易造成旅客跌下站台新增警示标志采用(),并在上方增加黄黑间隔警示条
A.黄底黑字 B.蓝底白字 C.蓝底黑字 D.黄底白字
答案
判断题
为减少客车与高站台边缘之间的缝隙易造成旅客跌下站台新增警示标志图形符号,中文为“小心站台间隙”(黑体),英文翻译“Caution,Gap”(Arial字体)。
答案
单选题
遇作业时,防止踏入站台与车体之间的缝隙内,站台立岗位置不背对车厢连接处空挡,防止被旅客挤、撞掉下站台()
A.低站台 B.高站台 C.停车 D.始发
答案
多选题
动车组列车在高站台旅客乘降时,如发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙或行李物品掉下站台时,应立即通知(),不准启动列车,并通知(),在做好防护后对旅客实施救助或使用工具取出行李物品后方可通知司机启动列车()
A.机械师 B.司机 C.车站客运值班员 D.保洁班长
答案
单选题
遇高站合旅客行李物品掉下站台时,应()
A.不予理睬 B.让旅客跳下站台捡拾 C.由工作人员跳下站台捡拾 D.使用专用工具钩取
答案
判断题
旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小1500mm,建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300mm、500mm,高站台高度为1500mm()
答案
多选题
非高站台安全标线与站台边缘距离为()
A.列车通过速度不大于120km/h时为1000mm B.列车通过速度120km/h以上至160km/h时为 1500mm C.列车通过速度160km/h以上至200km/h时为1800mm D.列车通过速度160km/h以上至200km/h时为2000mm
答案
单选题
动车组列车在高站台旅客乘降时,如发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙或行李物品掉下站台时,应立即通知,不准启动列车,并通知车站客运值班员,在做好防护后对旅客实施救助或使用工具取出行李物品后方可通知司机启动列车()
A.司机 B.机械师 C.列车长 D.乘警长
答案
多选题
旅客站台高度为mm,站台安全标线与站台边缘距离为mm()
A.1750 B.1500 C.1250 D.1000
答案
单选题
旅客高站台边缘至线路中心的距离为()
A.1850mm B.2100mm C.1750mm D.2150mm
答案
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非高站台安全标线与站台边缘距离是多少 旅客站台分为低站台、高站台,高站台高度为() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线及安全标线距站台边缘距离是多少 《中国铁路总公司技术管理规程》旅客站台上柱类建()筑物距站台边缘不小于1 500 mm,建()筑物距站台边缘不小于2 000 mm。旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300 mm、500 mm,高站台高度为1 250 mm 动车组列车在高站台旅客乘降时,如发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙或行李物品掉下站台时,应立即通知(),不准启动列车,并通知(),在做好防护后对旅客实施救助或使用工具取出行李物品后方可通知司机启动列车。()不得在没防护的情况下盲目救助() 旅客站台分为低站台、高站台,其中,高站台高度为m() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为mm,安全标线距站台边缘mm 非高站台安全标线与站台边缘距离是怎么规定的 《铁路技术管理规程》()旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘()mm 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘() 旅客站台分为低站台、高站台,其中,高站台高度为mm。(本溪新城)() 旅客站台分为低站台、高站台,高站台高度为1250mm,低站台高度为() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,距站台边缘1000mm() 按《铁路旅客车站建筑设计规范》的规定,旅客站台在站台全长范围内,应设置明显且耐久的安全标记,标记距站台台面边缘() 旅客站台应为高站台,列车通过速度大于80km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为mm() 中途停站:下站台瞭望,确认旅客,联控司机关门 客运:旅客安全:管理缺陷:旅客伤害:进出站、上下车、候车检票、站台清理等环节组织不当,造成旅客踩踏、扒车、跳车、掉下站台给予责任人考核() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心的距离为() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘1000mm。 《技规》规定旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为,安全标线距站台边缘1000mm()
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