发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）

变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮 （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 发动机发出的动力经过离合器、变速器、万向传动装置、差速器、( )传给驱动轮。 离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。 长江750摩托车发动机的动力经离合器、变速器、（）。 离合器安装在变速器与传动轴之间。 离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成（） 发动机的动力经离合器首先传给（） 发动机的动力经离合器首先传给（）。 发动机的动力经离合器首先传给（） 一般来说，动力是从发动机到离合器，到变速箱，到传动轴，差速器，再到驱动轴（） 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 发动机与离合器处于完全接合时，变速器输入轴（） 普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成（） 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。