CRH5A型动车组TD屏第四页动车2、3轴制动状态显示是通过来采集的（）
A. B20.09压力开关
B. B20.07压力传感器
C. B20.08压力传感器
D. B20.06压力开关
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CRH5A型动车组TD屏第四页动车2、3轴制动状态显示是通过来采集的（）
A.B20.09压力开关 B.B20.07压力传感器 C.B20.08压力传感器 D.B20.06压力开关
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CRH5A型动车组轴温预报警时,司机室TS/TD屏或监控室LT屏电子仪器页轴头温度显示界面,X车X位轴温大于℃。（新型轴温系统为℃）（）
A.60,90 B.80,90 C.90100 D.110120
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CRH5A型动车组最大轴重t（）
A.17 B.18 C.20 D.12
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CRH5A型动车组电制动失效原因（）
A.牵引控制单元工作不正常，可通过小复位恢复 B.若施加电制动时网压小于22.5KV或大于29KV时，电制动失效 C.主控车5Km/h继电器工作状态异常
答案
CRH5A型动车组制动电阻器分布在哪几节车（）
A.18 B.1234 C.12478 D.1
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CRH5A型动车组火灾探测系统报警后，司机室TD屏上不会报警（）
答案
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
A.网络通信故障 B.预控制压力不能缓解 C.BCU故障 D.压力开关故障
答案
CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。
答案
CRH5A型动车组车在广播系统包含（）
A.定时广播 B.人工公共广播 C.手动广播 D.自动广播
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CRH5A型动车组（586）定员，7车（中间动车）定员数为（）
A.42 B.74 C.40 D.56
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CRH5A型动车组（）车为酒吧二等合造车
CRH5A型动车组机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,确认动车组全列制动缓解状态（）
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