CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
A. 监控室
B. 车厢两端
C. 酒吧车
D. 司机室
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CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
A.监控室 B.车厢两端 C.酒吧车 D.司机室
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CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（）
A.停放制动非正常施加 B.30KV5 C.D08 D.D15
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CRH1型动车组暂停乘客紧急制动按钮（红色）,表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行（）
A.亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变
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CRH380D型动车组当乘客拉下紧急制动手柄时,正确的说法是（）
A.全列车立即施加紧急制动 B.全列车立即施加七级制动 C.全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D.全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
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简述CRH1A动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象
答案
CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因（）
A.旅客紧急制动拉手被拉下 B.牵引系统故障 C.ATP引起安全环路故障 D.1车或8车主BCU故障
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CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
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CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用：启用紧急制动（）
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CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（）
A.拔取位 B.B4位 C.快速位 D.运行位
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CRH5A型动车组紧急制动时间为秒，缓解时间为秒（）
A.1～2 B.2～4 C.3～6 D.4～8
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CRH5A型动车组全列共有紧急制动阀（）个。
CRH3C型动车组紧急制动不缓解：在动车组处于静止状态时，将制动手柄置于“OC”位并保持5s,如果紧急制动缓解（）
CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（）
在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。
CRH3A型动车组05车设置了个乘客紧急制动拉手（）
CRH5A型动车组列车全列共设有紧急制动阀17个。
CRH3A型动车组紧急制动UB不缓解，在动车组处于静止状态时，将[制动手柄]置于“0”位并保持,如果紧急制动缓解，则继续行车（）
CR400BF型动车组设置乘客紧急制动拉手的位置包括（）
CRH2A型动车组紧急复位操作,将制动手柄置于（）
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CRH5A型动车组在设置了SOS紧急呼叫按钮（）
CRH380A（L）型动车组UBS紧急制动开关测试；MC牵引手柄至切位。DS方向手柄至关位。将BV制动手柄至位（）
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CRH2A型动车组缓解紧急制动时,BV手柄置于位（）
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CRH380B型动车组列车运行时突然施加紧急制动，HMI显示故障代码66D5、66D6，停车后，把制动手柄置于紧急制动位置，过5秒后再置于位，紧急制动缓解后正常行车（）
CRH5型动车组当乘客报警系统手柄被启动时在延迟秒之后，头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动（）
乘客紧急制动手柄操作可以触发（）
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