1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门（ ）。

一号线全高站台门和半高站台门的高度分别为（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 1号线全高站台门应急门一般处于一节车厢的中间位置（ ）。 南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（） 二号线全高站台门PSL上没有专门的（） 深圳地铁6号线现有两种站台门，非封闭式高站台门，安装于（） 1号线站台门应急门包括（ ）等。 二号线全高站台门单元的输入电源电压是（） 1号线全高应急门具备（ ）的功能 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 全高站台门和半高站台门的区别包括（） 全高站台门的DCU安装在门体上部的顶箱内，半高站台门的DCU安装在固定侧盒内（） 站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 全高站台门和半高站台门在上没有明显区别（）