杭州地铁2、4号线静态信标顶面应平行于钢轨顶面，前后端顶部距离钢轨顶部距离的差值h1-h2应小于等于土5mm（）

成都地铁1号线动态信标安装在信标盒内，信标顶面距信标盒盖的内表面距离为（） 杭州地铁2、4号线静态信标是用于列车的位置校核（） 杭州地铁2、4号线轨旁静态信标用于列车的位置校核（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 成都地铁3号线应答器两短边顶面距钢轨面绝对差小于（） 杭州地铁2、4号线动态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁2、4号线动态信标由信标盒、动态信标、将压板组成（） 杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：精确停车信标安装于站台端部及其他要求精确停车的地点，允许公差为土25（mm）（） 杭州地铁2、4号线动态信标型号为AT5117（） 杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：筛选信标安装于列车进入正线运营服务的入口区段及其他预定义的位置，允许公差为土25（mm）（） 杭州地铁2/4号线静态信标只有在接收到安装于列车上的查询应答器（TI）天线的信号之后才被激活（） 杭州地铁2、4号线列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新（） 杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒必须为非金属材质（） 杭州地铁2、4号线列车IATP出站未读取到静态信标，将导致列车触发EB（） 成都地铁2号线静态信标安装在背板上，拧紧安装螺栓（） 杭州地铁2/4号线信标刷写验证时，必须低于钢轨面顶部5mm到25mm范围内刷写（） 正线整体道床静态信标顶面距轨顶面的距离为不小于5mm，不大于25mm（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（）