允许速度200km/h及以上线路，综合检测列车短波项目偏差，水平、扭曲、高低整治：3.偏差≥，副段长组织人员当日检查并处理（）

允许速度120km/h及以上线路宜使用百米定尺轨（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查不少于1遍（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸检查不少于1遍；结构检查每半年不少于1遍（） 允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（） 允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（） 允许速度160km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查每年不少于1遍（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查每半年不少于1遍（） 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨 允许速度及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（） 在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。 《普速铁路线路修理规则》第3.12.1条允许速度120km/h及以上线路栅栏封闭及设置道口有何规定 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 《普速铁路线路修理规则》第3.12.1条允许速度120km/h及以上线路栅栏封闭及设置道口有何规定？*10 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 对于列车运行速度为120km/h及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于（）℃ 列车运行速度120km/h及以上线路，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（）