综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。（）

高速铁路信号传输网络有（） 高速铁路信号系统由“”组成（） 高速铁路信号机应采用色灯信号机（） 《技规》（高速铁路部分）中，铁路信号分为（） 高速铁路综合检测车动态检测需限速的是、Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限（） 高速铁路信号系统设备大修周期一般为年（） 高速铁路信号维护工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保高速铁路信号设备运用状态良好（） 高速铁路供电安全检测监测系统弓网综合检测装置简称（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.2条综合检测车和探伤车检测结果如何应用 高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测 高速铁路的电力设备当地检测有（） 0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成（） 严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件（） 高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应整体更换 铁路信号分为自动信号和手动信号。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第461条）（） 高速铁路信号呈设备维护工作必须严格执行“三不动”、“三不离”（） 《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的高速弓网综合检测装置（1C）作用有哪些？（） 高速铁路信号系统各子系统的功能是什么？ 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。 高速铁路弓网综合检测装置（1C）周期是多少？（）