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高速铁路电力设备维修,对所有密封设备()只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换

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高速铁路电力设备维修,对所有密封设备()只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换
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多选题
高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制,是由“”决定的()
A.高速铁路的技术特点 B.检修维修作业内容 C.人员配置状态 D.“天窗”修的行车组织模式
答案
多选题
高速铁路的电力设备当地检测有()
A.设备带电状态下的非接触式检测 B.设备停电状态下的接触式检测 C.设备停电状态下的非接触式检测 D.设备带电状态下的接触式检测
答案
判断题
高速铁路电力设备检修分三种,即大修、保养和状态维修()
答案
单选题
高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的主要手段()
A.对 B.错
答案
单选题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用()
A.现场修复方式 B.一次性修复方式 C.单独修复方式 D.更换元器件的方式
答案
单选题
高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制,综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“”修的行车组织模式决定的()
A.天窗 B.随时 C.任意时间 D.每天
答案
判断题
高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测
答案
判断题
影响高速铁路行车设备供电的电力设备维修停送电倒闸作业,可不在天窗点内进行()
答案
单选题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )件的方式。
A.现场修复 B.更换元器 C.返厂修 D.集中修
答案
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