耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用

对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时，须使用耐候钢材及相应的（）。 改善车体的耐腐蚀性一般通过哪两种途径？ 车体钢结构材质为耐候钢材质时，须使用（）材质钢板补强、截换、挖补，并使用耐候钢焊条焊修。 不锈钢中含有镍、铬、锰、钛、硅等元素，其中，镍为主加元素，当钢中含有镍时，能大大提高其耐腐蚀性。 不锈钢中含有镍、铬、锰、钛、硅等元素，其中，镍为主加元素，当钢中含有镍时，能大大提高其耐腐蚀性。（ ） 钢中（）提高耐腐蚀性。 不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似（） 钢结构具有的缺点是：耐腐蚀性；耐火性好；并且在低温条件下，还会发生脆性断裂等。() 钢结构车体存在的缺点是（） 提高钢耐腐蚀性的元素有（ ）、（ ）、（ ） 耐腐蚀性： 不锈钢车体具有重量轻、耐腐蚀性强、不用修补，使用寿命长等优点（） 车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时焊修、挖补或补强（） 钢结构涂装底漆前，钢表面可以使用腐蚀性物质清理（） 车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时，须使用高强度耐候钢材质钢板补强.截换.挖补，并使用碱性焊条焊修（） 钢结构涂装,严禁使用腐蚀性物质清理钢表面（） 带电部分与车体的钢结构相接触为（）。 钛及其合金具有良好的耐腐蚀性，其耐腐蚀性仅次于不锈钢。 什么叫耐腐蚀性？ 车体由6000系列铝合金型材及部分5000系板材组成，无需特殊的保护，具有很好的耐腐蚀性（）