列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（ ）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援

列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时，加载及解除牵引力相关规定描述正确的是（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向提出减吨申请，说明理由及减吨值。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10％～20％（） 列车运行中应根据及限速要求，尽可能不中断机车牵引力（） 遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，由本务机车司机向（）提出 运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）。 运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（） 当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。 当列车牵引力大于阻力时，列车处于运行状态（） 机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致（） 机车（）将机车牵引力传递给列车，并承受和缓冲列车的冲击力。 列车重量应根据机车牵引力、及其设备条件确定（） 牵引封锁，指车辆由于以下（）安全隐患，在运行中失去牵引力或不能启动列车 机车牵引力是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调节的（） 通用知识：《列车牵引计算规程》规定，机车牵引力以( )为计算标准。 列车运行中，发现应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 遇牵引力损失，2+2编组模式上行牵引万吨列车≥机车失去动力的，运行中维持至能容纳本列车的前方站甩车，不能维持的请求救援（） 牵引封锁，指车辆由于以下哪些安全隐患，在运行中失去牵引力或不能启动列车。( ) 牵引封锁，指车辆由于以下哪些安全隐患，在运行中失去牵引力或不能启动列车。( ) AC07型列车当列车没有牵引力时，司机在处理故障过程中，可使用来尝试列车是否可以继续运行（）