轿车车身形状，从车门上看有3门、4门、5门和6门形式（）

公司厂区对外门岗包括:跨线桥门岗、4门、6门、、18门、20门（） 列车车门与站台门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时,原则上先（）。 客车车门按驱动形式分有电动门与（）两种。 RM模式下，站台门和车门；切ATP模式下，站台门和车门（） 在事故树分析法中，逻辑符号中常用的有：（） （1）与门 （2）条件或门 （3）条件与门 （4）或门 （5）非门 （6）限制门 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 列车车门采用每辆车有5对客室门。两端司机室两侧均设有电动司机室门（） 客室内，2门和6门之间的门编号是（） 5、6号线安全门/屏蔽门每侧设置几道应急门（） 门脉海绵样变的原因(1)门脉高压;(2)门脉血栓;(3)门脉癌栓;(4)门脉闭塞（）。 车门按开启方式分：塞拉门、内藏移门、电动门（） 16A02型列车布置在1号门和3号门之间的紧急解锁装置用于解锁，布置在4号门和6号门之间的紧急解锁装置用于解锁（） 从花门的形状来说，目前主要流行的是圆形、方形、拱形和心形花门。 从花门的形状来说，目前主要流行的是圆形、方形、拱形和心形花门（） 客车除驾驶人门和应急门外，不得在车身左侧开设车门（） 门脉海绵样变性的原因为(1)门脉高压(2)门脉血栓(3)门脉癌栓(4)门脉闭塞（）。 屏蔽门分[[端门]]、[[应急门]]、固定门、滑动门4大门体 应急门（EED）是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） 在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了安全门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与安全门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散（） 在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与站台门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散（）