发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。

发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大（） 油底壳机油面太高，发动机排气冒（）烟。 发动机因( )油底壳机油平面会升高。 发动机节温器有两个出口，一路通往水箱，另一路通往进水口即为小循环（） 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳（） ACTECO发动机机油润滑过程中，如果压力过高，则机油通过（）流回油底壳内 若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。 地下厂房共有两路进风系统：一路为交通洞进风，另一路为施工支洞进风。同时设有两路排风（兼排烟）系统：一路通过下排水廊道排风，另一路通过排风竖井排风。 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等（） 湿式缸套发动机因（）会使发动机油底壳机油平面升高。 发动机节温器有_个出口，一路通往水箱，另一路通往水泵进水口即为小循环 发动机润滑油的流经路线是：油底壳、、机油泵、机油滤清器、主油道、摩擦副表面，最后回到油底壳（） 检查发动机底部作业项目中清洁、检查工序清洁发动机油底壳，检紧油底壳螺丝作业步骤的技术标准为（）。 发动机关机后检查油位时，至少等待（）将提供机油排入油底壳的时间。 稳定汽油从塔底出来分两路（）作补充吸收剂，另一路（）经碱洗出装置。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机有两个出口，一路通往水箱，另一路通往水泵进水口即为小循环（） 发动机工作时,机油在机油泵作用下,经集滤器被吸入机油泵并被压出,多数机油经()至主油道。 稳定汽油从稳定塔底出来后，经过换热器和冷凝器，分两路；一路作为（）；一路去（） 两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担（）负荷供电