发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定后向机油滤清器供油（）

发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。 集滤器多采用滤网式结构，安装于油底壳内机油泵进油管上，其功用是防止水等杂质进入机油泵（） 柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵/滤清器机油冷却器和（）及辅助管线组成 机油泵在发动机工作时，起（）作用。 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环（） 当发动机工作时，机油泵的工作状态是（）。 曲轴轴承之润滑油是由机油泵供应的，但气门摇臂轴之润滑油则不须经机油泵供应。 发动机润滑系统中，装在机油泵前，防止较大的杂质进入机油泵（） 更换汽油发动机和柴油发动机机油时，润滑油（） 当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。 启动油路为油底壳，启动机油泵，逆止阀__机油滤清器，柴油机的内油路油底壳 下列选项中（）安装在发动机机油泵进油口的前端。 ACTECO发动机机油润滑过程中，如果压力过高，则机油通过（）流回油底壳内 发动机都是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和有关摩擦表面的，因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作（） 发动机工作温度过高，润滑油的粘度（）。 由机油粗滤器出来的润滑油只有5%～6%进入（）最终流回油底壳。 发动机关机后检查油位时，至少等待（）将提供机油排入油底壳的时间。 发动机润滑油也称机油，它分为（）。