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因新线开通. 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线.人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
多选题
因新线开通. 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线.人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
A. 车站客流变化
B. 车站设施设备布局改变
C. 枢纽站衔接
D. 客运组织方式改变
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多选题
因新线开通. 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线.人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
A.车站客流变化 B.车站设施设备布局改变 C.枢纽站衔接 D.客运组织方式改变
答案
单选题
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行()
A.风险评估 B.安全测评 C.客流分析 D.客流预测
答案
多选题
因新线开通.车站客流变化.车站设施设备布局改变.枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
A.车站客运组织方式 B.人员疏散 C.车站整体客流流线 D.设施设备布局
答案
多选题
车站客流流线设置.设施设备布局等应综合考虑反恐防范. 和消防安全需要。 ( )
A.人员疏散 B.安检 C.综治安全 D.治安防范
答案
单选题
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站()
A.换乘 B.乘降 C.乘梯 D.购票
答案
多选题
新线开通的时候需要对道岔进行核对试验,核对的内容有()
A.继电器动作状态 B.道岔实际开通位置核对 C.道岔断表示试验 D.活接头扭力检查
答案
判断题
因车站缺编、新线进驻等实际管理需求,经一定审批程序,对一定数量员工所属车站进行调整的行为()
答案
多选题
车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 . . 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。( )
A.划定隔离区域 B.封站 C.围蔽 D.工作人员现场盯控
答案
多选题
大客流线控制车站处置职责为()
A.逐步或越级采取一、二、三级客流控制措施,限制进站客流速度。 B.做好乘客引导、解释、安抚工作,加强电扶梯、闸机、站台、出入口等重点部位卡控,加快出站客流疏导,视情况及时组织支援人员和物资到位。 C.根据列车满载率、站内拥挤度等现场情况执行客流控制和票务应急措施。 D.视情况采取暂停乘客进站措施。 E.及时将现场情况报OCC
答案
单选题
车站在设计客流流向时,要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则()
A.正确 B.错误
答案
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值班站长安排客值根据车站列车晚点或调整情况及客流情况,做好__工作
新线筹备计划原则上需在新线开通初期运营前年开始编制(具体时间根据新线建设情况确定),在保证新线按时开通的前提条件下,新线筹备计划应根据实际执行情况进行动态调整和修订()
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车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制()
车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,车站员工需听从值班站长的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制()
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