零件加工时，粗基准一般选择

箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面（） 零件上每个表面都要加工时应以加工余量和公差的表面作为粗基准（） 划线时，一般应选择零件的设计基准作为划线基准。 划线时，一般应选择零件的设计基准作为划线基准（） 箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则，以保证各加工表面相互位置精度。 零件不加工表面与加工表面有位置精度要求时，应选择不加工表面作为粗基准。 零件不加工表面与加工表面有位置精度要求时，应选择不加工表面作为粗基准（） 在零件修理加工中，一般所采用的基准是零件的表面或相对配合表面，即使用设计基准（） 对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准． 设计箱体零件加工工艺时，一般需要采用统一基准原则。 设计箱体零件加工工艺时，一般需要采用统一基准原则（） 如果零件上每个表面都要加工，则应该选择加工余量大的表面作为粗基准。 加工齿轮类的盘形零件，精加工时应以（）做基准。 加工齿轮类的盘形零件,精加工时应以做基准（） 在选择零件的定位基准时，为了避免定位误差过大而引起零件加工精度受到影响，一般应首先满足（）的原则。 轴类零件加工时最常用的定位基准是 标注尺寸时，面基准一般选择在零件上的主要加工面、两零件的结合面、零件的对称中心面、端面、轴肩等（） 加工如齿轮类的盘形零件，精加工时应以()做基准。 在进行盘类零件的端面粗加工时，应选择的粗车固定循环指令是（） 加工零件时，选择精基准的原则是：基准重合和()。