单选题

发车间隔指标针对所有线路进行考核。线路日发车间隔达标率小于的,当天认定为不合格。线路月度内不合格天数小于或等于个自然日的,该月认定为考核合格()

A. 95% 3
B. 90% 3
C. 90% 2
D. 95% 2

查看答案
该试题由用户592****41提供 查看答案人数:13477 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户592****41提供 查看答案人数:13478 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
发车间隔指标针对所有线路进行考核。线路日发车间隔达标率小于的,当天认定为不合格。线路月度内不合格天数小于或等于个自然日的,该月认定为考核合格()
A.95% 3 B.90% 3 C.90% 2 D.95% 2
答案
单选题
线路发车间隔是按考核()
A.天 B.周 C.半个月 D.一个月
答案
主观题
相邻班次的发车间隔超过线路批文相应时段最大发车间隔的,_次认定为不按规定间隔发车
答案
单选题
非定点发车时段线路首站发车间隔大于批文规定时段最大发车间隔倍及以上的(向下取整),按计算不合格班次数,不合格班次数线路日发车总班次的计算()
A.2 相同倍数 不纳入 B.1 2倍 纳入 C.2 相同倍数 纳入 D.1 相同倍数 纳入
答案
主观题
线路日发车总班次、线路日不按规定间隔发车班次均为上下行班次数之和,仅用于_指标考核
答案
判断题
行车大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔;其他线路行车间隔超过20分钟;定点发车的线路误点即为行车大间隔。
答案
判断题
行车大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔;其他线路行车间隔超过20分钟;定点发车的线路误点即为行车大间隔()
答案
判断题
单环线发车间隔班次达标率计算方法:日发车总班次按该线当日有效班次的2倍计算()
答案
判断题
发车间隔达标率精确到百分比整数位()
答案
判断题
调度员可以随意调整线路高、平、底峰期间的发车间隔()
答案
热门试题
PMI跳红时,列车的发车间隔为() 电话闭塞法正线列车发车间隔为() 单环线计算方法:增加考核一个虚拟站按照班次首站发车时间对应时段最大发车间隔为基准进行考核() 实施电话闭塞列车发车时,列车发车间隔必须达到及以上的要求() 重大活动、节假日期间根据政府指令临时调整发车间隔的,按交通运输主管部门批文或通知考核,根据政府指令临时延长服务时间的,考核延长时段内的发车间隔() 若车辆数刚刚好,就可以按计划发车;若车辆数不足,就可以适当拉大发车间隔;若车辆数有剩余,就可以适当缩小发车间隔() 区间线路上利用列车间隔进行作业时,车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向发出确报() 某人沿电车线路匀速行走,每12分钟有一辆电车从后面追上,每4分钟有一辆电车迎面开来。假设两个起点站的发车间隔是相同的,求这个发车间隔。(  ) 地铁检修车沿地铁线路匀速前进,每6分钟有一列地铁从后面追上,每2分钟有一列地铁迎面开来。假设两个方向的发车间隔和列车速度相同,则发车间隔是( )。 采取前提发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是() 采用电话闭塞法行车时,正线闭塞区段为,发车间隔为 采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是( )。 采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是( )。 区间线路上利用列车间隔的作业,车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出信号() :区段行车法组织行车时,行调应在保证安全的前提下,根据实际情况灵活组织发车间隔,命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车() 电话闭塞法的行车间隔、占用区间凭证、发车凭证分别是什么 采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公共交通现场调度方法是() 电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为() 发车线路表示器设在装有线群出站信号机的每条发车线路上。 采用电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位