单选题

当主变压器的油温超过时,动力车功率开始线性下降()

A. 60℃
B. 70℃
C. 80℃
D. 90℃

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单选题
当主变压器的油温超过时,动力车功率开始线性下降()
A.60℃ B.70℃ C.80℃ D.90℃
答案
单选题
动力车装载高容量变压器及一体化变流系统,单轴牵引功率1400kW,最大加载轴功率可达,为动力车提供了强大的动力()
A.1600kW B.1500kW C.1400kW D.1300kW
答案
主观题
主变压器上层油温最高不得超过(),为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()。
答案
主观题
主变压器上层油温最高不得超过(),为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()
答案
判断题
当主变压器油温超过90℃时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息()
答案
单选题
当HXD1B、HXD1D型电力机车主变压器油温超过__时,功率开始降为0()
A.71℃ B.82℃ C.87℃ D.92℃
答案
单选题
主变压器的上层油温,最高不得超过85℃()
A.正确 B.错误
答案
单选题
主变压器各侧的有功功率、无功功率和三相电流,主变压器上层油温,这些都是遥信量()
A.对 B.错
答案
单选题
油浸式主变压器本体油箱油温过高,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温超过85℃;油浸风冷和自冷变压器上层油温超过95℃,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
当变压器的上层油温超过85度时变压器的过热保护动作。
答案
热门试题
当变压器的上层油温超过85度时变压器的过热保护动作() 简述油浸变压器顶层油温规定值及超过时的处理方法。 简述油浸变压器顶层油温规定值及超过时的处理方法 动力车在车体下设有2台的转向架及主变压器,在顶盖上设有受电弓及避雷器() 巡检时,变压器运行规定:上层油温正常不得超过度,超过时应压低负荷() 当主变冷却器全停,如变压器上层油温达75℃,则延时( )分钟,变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达( )分钟,无论变压器上层油温是否达到75℃,变压器自动跳闸。 主变压器上层油温超过允许值时,主控将发出()预警。 每台动力车装有个主断路器() 当主变冷却器全停,如变压器上层油温达75℃,则延时20分钟,变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达( )分钟,无论变压器上层油温是否达到75℃,变压器自动跳闸。 当主变冷却器全停,如变压器上层油温达75℃,则延时( )分钟,变压器自动跳闸。 HXD3C机车主变压器的油温超过℃时,温度继电器动作,主变流器封锁,停止输出功率() 变压器当其上层油温超过55℃时应起动风扇() 《电力变压器运行规程》中规定,油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后,顶层油温不超过时,允许带额定负载运行() 当主变压器油温大于()时,封锁对应架所有IGBT触发脉冲 临修更换动力车轮对.主变压器.牵引电机后,试运行不少于(300)km 主变压器油温达到( )℃时,油温继电器触点闭合。 CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到℃,牵引功率降低30%() 运行中的油浸自冷变压器,其上层油温不应超过;加装冷却风扇装置的油浸自冷变压器当其上层油温超过时应起动风扇,或根据厂方建议明确风扇电机启动和停止的温度 变压器上层油温不宜超过℃() 变压器上层油温不宜超过()
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