车辆段试车线每周原则不安排动车施工（）

高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于( ),则动车施工区域邻线不安排人工施工。 动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（） 在车辆段（含试车线）的施工；其中开行电客车、工程列车的施工为类（） 日补充计划原则上不安排动车作业，特殊情况如除外（） 鼓山车辆段试车线属于第分区供电（） 车辆段内除试车线，采用号道岔（） 试车线值班员办理试车请求后，车辆段“请求试车”表示灯绿色闪烁（） 3号线车辆段试车线与正线DCS隔离，隔离方式为：在车辆段试车线连接车辆段的端口上进行配置，只允许CI信息和维护网信息通过（） 松陵车辆段试车线采用挡车器（） 原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为两站一区间（） 车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。 3号线磨店车辆段试车线室外设备包括（） 的动车组，配属动车（车辆）段须及时通知动车组所在动车（车辆）段对TEDS预报故障进行全数复核（） 车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理，车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业，不纳入施工计划管理（） 车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理，车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业，不纳入施工计划管理（） 车场线是指试车线、停车场、车辆段内的线路（） 车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理，车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业，也需纳入施工计划管理（） 以下情况必须经过试验确认良好后方可交车。试车（原则上在车辆段内进行试验）时维修班必须派人跟车，并向车辆段调度及司机说明试车的注意事项和速度要求（） 车辆段/停车场线路采用 （）钢轨，试车线采用（） 钢轨 车辆段试车线驾驶培训时比照调试、试验作业进行（）