冰雪天现场除雪人员在接到邻站开车或出站信号开放后，应立即（）

除雪工作，要设专人（），使用电台与室内保持不（）联系，发现（或接到）有车信息时应立即通知除雪人员（）站在安全地点避车，确保人身安全。遇（）冰雪天气组织除雪时，大型站场必须设（）值台防护，室外除雪分工应按照车间（支部）分片负责，每一片区必须设专职防护员 自动站间闭塞发车站开放出站信号，接车站不能向开放出站信号 除雪人员上下道，必须（） 动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（） 开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前开放出站（进路）信号；在站停车不足的列车，确认列车停妥具备开放信号条件后，即可开放出站（进路）信号（） 开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前min开放出站（进路）信号（） 遇冰雪天气需要人工上道除雪时，上、下道应执行（）制度 开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前min开放出站（进路）信号；在站停车不足min的列车，确认列车停妥具备开放信号条件后，即可开放出站（进路）信号（） 按电话闭塞法行车时，发车站开放出站信号机或手信号发车应满足的条件是（） 《铁路机车操作规则》规定：货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。 除雪人员必须经过，合格后方准参加除雪作业（） 车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 高速铁路出站开放引导信号时，点亮什么灯光？ 开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前3min开放出站（进路）信号；在站停车不足3min的列车，确认列车停妥具备开放信号条件后，即可开放出站（进路）信号（） 有分歧方向的车站开放进站信号时，在按下（点击）始端按钮前，口呼：“×方向进站”（“×”指邻站名）；开放出站信号时，在按下（点击）终端按钮前，口呼：“出站去×方向”（） .现场防护人员应按规定与驻站防护员保持联系，及时掌握列车运行情况。现场除雪期间，本线、邻线列车到达、通过前（ ）min，驻站联络员负责通知现场防护员，及时通知除雪人员下道避车。 使用风力除雪机时，应三人以上同时作业，其中两名防护人员分别在距离除雪人员不得超过3米的两端防护，必要时用手拽拉除雪人员（） 冰雪天气应急处理原则，维调组织人员对行车设备进行巡视、检查，及时安排人员进行除雪、除冰作业（） 驻站联络员在车站值班员办理“邻站开车、列车接近、开放进出站信号”作业时，在《驻站防护控制表》相应栏内进行填划，并及时传达作业负责人（） 各级除雪人员，以路局电报、命令规定时间到岗，在各所在（）进行集中，参加太原站除雪人员在太原车间集中，随时待命，保证足够人员力量及时除雪