单选题

( )状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。[322020101]

A. 道岔不方
B. 道岔反弹
C. 尖轨拱曲
D. 吊板

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外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺,可动部分在道岔转换过程中动作平稳现象() 在道岔转换过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好,允许存在别劲、卡阻现象() 锁闭杆连接应平直,与绝缘垫板、夹板配合良好。各牵引点两侧锁闭框中心及转辙机的动作杆应与锁闭杆成一直线,并与岔枕保持平行。在道岔转换过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好,无别劲、卡阻现象() 道岔在转换过程中,联锁无法传送道岔的定反位表示时,CTC上道岔名称白色闪烁() 16号线判断道岔转换过程中是否存在卡阻的常用方法之一为手摇道岔() 在提速道岔整个转换过程中,其两根尖轨都属于分动() ZYJ7道岔启动后,尖轨在转换过程中突然停住,溢流压力正常() 当道岔转换过程中,或发生挤岔.停电.断线等故障时,应保证落下() 在动作转换过程中,则要求:( )是以腰带跨以跨带膝。 高铁道岔在转换过程中,人为阻止转辙机转换到底,该转辙机时间后应自动停转 ZDJ9转辙机道岔转换过程中,C相相间电源电压为() 外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺,可动部分在道岔转换过程中动作、灵活,无别劲、卡阻现象() 某组道岔一经启动,正在转换过程中拉出该组道岔CA切断1DQJ电路,道岔立即停止转动() 外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺,可动部在道岔转换过程中动作平稳、灵活,无别劲、卡阻现象() 在能源加工转换过程中,() 牵引系统将电能转换成车辆的轮周牵引力,转换过程分几步完成() 道岔转换过程为:1DQJ吸起、2DQJ转极,道岔开始转换,转换完毕,1DQJ落下() 某一组道岔一经启动,在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路,道岔停转() TYJL联锁设备道岔区段在解锁状态时,允许办理单独操纵道岔。同时点压“总定位”(总反位)按钮和“道岔”按钮,在道岔转换过程中,屏幕道岔岔尖处闪白光,同时道岔号显示黄色() 在进程状态转换过程中,可能会引起进程阻塞的原因是( )
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