当发动机温度较低时,进气凸轮正时处于延迟位置,以稳定怠速,降低油耗（）

测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（） 进气歧管破损，不会引起发动机怠速过低（） 发动机中的VVT技术是指调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时，进而使发动机（） 进行发动机正时皮带拆卸、检查等作业时，发动机必须处于（）。 发动机起动后，以怠速运转使发动机温度升高，严禁猛轰油门；实践证明，怠速运转时使发动机迅速升温既节省油料，又减少气缸的磨损。当发动机升温后方可起步（） 进气管真空渗漏和点火正时失准能引发电控发动机怠速不平稳（） 进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。 点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火（） 汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。 当存在发动机单缸不工作故障时，发动机怠速( )。 当发动机凸轮轴的位置传感器出现故障时,发动机将熄火并不能发动（） 发动机大修竣工后，发动机以500～600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在（）kPa。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。 当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机（）。 检测汽油发动机怠速污染物，应在发动机处于正常运转温度和规定状态下进行（） （）电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）