一型车过分相天线高度调整扭力为174错.M（）

CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） HXD3C型使用的过分相是过分相 HXD1B型机车有自动过分相和过分相、手动过分相三种方式 检查安装TCR天线、错TM（C对U）天线及过分相的天线梁及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等）和安装螺栓防松标记无错位（） CR400AF型动车组过分相装置在01、00车（） CRH2A型动车组自动过分相天线检查标准：外观状态良好，无变形或损伤，安装牢固，螺栓紧固无松动，距轨面高度（）mm。 动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时，可采用方式通过分相区（） 自动过分相天线外观状态良好，安装牢固，距轨面高度符合限度要求，高度在1100+20mm范围内。 自动过分相天线外观状态良好，安装牢固，距轨面高度符合限度要求，高度在1100+20mm范围内（） 自动过分相装置位于车（） CRH2对型动车组3，6车装有制动过分相（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于车（） 分相区信号处理装置重故障原因是过分相接收天线或处理器故障（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 过分相功能以GFX过分相为主，ATP过分相为辅（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（）