HXD1B型机车有自动过分相和过分相、手动过分相三种方式

CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） 自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮（） HXD1C型电力机车自动过分相装置安装在内（） 如果长按手动过分相按钮超过3秒，控制系统将忽略来自自动过分相装置的信号，并在IDU上显示“自动过分相装置已经手动切除”（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） HXD3C型机车采用全自动过分相时，TCMS自动完成过分相区时的、断主断和合主断动作，并自动回复到过分相区前的运行工况（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） 简述HXD3型电力机车半自动过分相时的操作。 简述HXD3型电力机车半自动过分相时的操作 CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 HXD1C型电力机车自动过分相信号处理器安装在（） 试述HXD3型电力机车全自动过分相时的控制过程。 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） HXD１电力机车有（ ）自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。 CRH380B（L）型动车组手动过分相：按下操纵台右上角[手动过分相]背光按钮至少,直到背光按钮熄灭（） 电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，并做好手动“过分相”的准备，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向车站值班员或列车调度员和机务段机车调度室报告（） xd3机车采用半自动过分相 HXD1B型机车遇单机运行、单机挂车或牵引编组小于10辆的货物列车时，要求过分相速度低于40km/h时（特殊分相低于60km/h时），须采用人工手动过分相的控制措施（） 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（）