司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。

所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电。 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电（） 列车停放制动未缓解，（APBRR）且未操作停放制动缓解旁路（PBRBPS）到旁路位（I）会（） 为防止司机的误操作，常用制动旁路开关NBBS、停放制动旁路开关PBBS开关都带有保护装置（） 当紧急制动不缓解时，可操作SK8旁路开关，将警惕按钮继电器、紧急制动位继电器、总风压力开关等条件旁路掉（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作制动不缓解旁路动车（） TOD界面出现“”时，此时司机不能以IATP模式动车。出现上述的情况有:开关使能旁路开关在旁路位或方向手柄在“0”位等（） 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关 停放制动缓解、施加指示灯同时亮：确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位；本站清客退出服务。（） 电客车司机室占有端停放制动缓解旁路时限速（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） CRH380CL型动车组将主控司机室中的故障旁路开关制动缓解回路（43-S23）切换至的位置,制动缓解回路被禁用（） 08C02列车22QF1空气开关跳开，列车施加紧急制动，尝试恢复无效后，司机应切除ATP旁路缓解紧急制动（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） "合所有制动缓解旁路开关后列车限速（ ）km/h。 昆明地铁电客列车正线运行发生故障，司机进行故障应急处置时，操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权（） 电阻制动时换向手柄置于位，工况开关转换至制动位（） 所有制动缓解灯不亮时，按压灯测试后无异常，此时打所有制动缓解旁路开关。（ ） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 紧急制动旁路开关BBS在司机室左侧电器柜内（）