机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关

SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器的换向手柄没有档位（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 在转盘及整备线停留时，什么机型机车主手柄置于“0”位，换向手柄置于中立位，机车控制开关置于断开位（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 机车运行中遇接触网临时停电或异常时候时，司机要做到（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） 司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（）