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含义是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置,指的是手信号()
单选题
含义是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置,指的是手信号()
A. 发车
B. 停车
C. 调车
D. 紧急停车
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单选题
含义是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置,指的是手信号()
A.发车 B.停车 C.调车 D.紧急停车
答案
判断题
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置()
答案
单选题
发车手信号的显示含义表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置()
A.√ B.×
答案
判断题
现行上海地铁手信号作业标准中规定的调车手信号的含义是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置()
答案
判断题
调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
答案
判断题
调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置()
答案
判断题
《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,发车手信号的定义为表示调车进路{含防护进路}准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置()
答案
判断题
道岔开通信号是表示进路道岔准备妥当()
答案
单选题
道岔开通信号:表示进路道岔准备妥当,夜间--()
A.绿色灯光上下摇动 B.绿色灯光左右摇动 C.白色灯光高举头上 D.绿色灯光高举头上
答案
单选题
夜间,表示进路道岔准备妥当的手信号显示方式为()
A.白色灯光高举头上左右摇动 B.白色灯光高举头上 C.红色灯光高举头上左右摇动 D.红色灯光高举头上
答案
热门试题
准备调车进路时,无法用调车进路锁闭的道岔必须
机车出入段进路道岔准备妥当后,道岔开通信号显示方式及含义
准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用
表示进路道岔准备妥当,昼间为拢起的黄色信号旗()
排列进路时,如果有防护道岔,当防护道岔不能被带动到规定位置时,该进路不能建立()
准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭
高速铁路调车信号机故障不能开放时,进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机()
道岔开通信号:表示进路道岔准备妥当夜间为高举头上左右小动()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。
调车信号故障联控用语:调车进路准备妥当,信号楼呼叫司机:“xx号(次)司机,Dx信号机不能开放,进x道进路(x道调出进路)已准备好了”()
当集中联锁车站已准备好进路后,进路上的相关道岔出现无表示时()
不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路,但道岔能集中操纵时,单操至所需位置,实施( )。
车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,进路准备妥当后,车站通过无线电台向调车长(或司机)发出进路已开通及允许动车的指令,并在指定地点显示道岔开通手信号()
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当不能使用正排调车进路方式准备进路时,车站值班员(信号员)应确认进路上的道岔位置正确后,使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭()
车站办理占用正线调车,且进路末端开通至进站信号机(站界标)时,调车进路准备妥当后,执行“问路式”“指路式”调车联控时,应在原规定用语“×道进路准备好了”后增加“”,司机复诵后,应执行接近站界调车相关安全措施
准备调车进路及要道还道的补充规定中非集中区同一道岔区的调车进路应一次准备完毕。调车进路上由调车组人员扳动的非集中区道岔准备完毕,在牵引运行时,调车长应提前告知司机停车位置()
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
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