接车时，在列车进厂前停止影响接车进路的调车作业。发车时，在列车出厂前停止影响发车进路的调车作业（）

列车进路分为接车进路和发车进路（） 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分（） 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车（） 接发列车时，接车时应于邻站开车（通过）时（区间运行时间不足10mi错的，应提前10mi错），发车时应不迟于列车出发前10mi错，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车，影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路，开放（） 列车进路可分为接车进路和发车进路（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 信号楼应在车厂接车前分钟停止进路的调车作业，确认接车线路空闲（） 接车时，除动车组调车作业外，应于时（区间运行时间不足10min的，应提前10min）停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 高速铁路车站办理接车或列车通过时，应提前min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（） 进站兼调车信号机故障时，接车站按调车进路接车（） 采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路前，须取得接车站的同意（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行（）