组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。

制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。 组合式制动梁安全链链环原型（）。 组合式制动梁安全链链环原型（） L-A型、L-B型组合式制动梁滑块根部横裂纹长度不大于时焊修后磨平（） 更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。 组合式斜楔副摩擦面磨耗不大于3mm（） 组合式斜楔主摩擦板磨耗原型为10mm,磨耗不大于（） L-A型、L-B型组合式制动梁滑块根部和L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。 Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部须探伤，裂纹深度不大于（）、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡。 L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） 组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（） 组合式制动梁安全链松余量为26-60mm（） 组合式制动梁安全链松余量为50～70mm。（） 槽钢制动梁安全链松余量为，组合式制动梁安全链松余量均为40～70mm（） 制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为mm；组合式制动梁为mm（） 组合式制动梁制动位的安全链松余量为40～70mm（） 组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。